РЕНО АРКАНА. Первые ЖЕСТКИЕ КОСЯКИ и отзывы владельцев.

Прорыв! Прорыв! Кричали они… Я после этого даже подумала — может мне купить уже Рено Аркана и начать с ней чудить?

Привет, мои дорогие подписчики канала «Лиса Рулит«! Если вы давно подписаны на мой Основной YouTube-канал и следите за выпусками на нем, то вы заметили, что я одна из первых (еще давно) сделала видео-обзор с презентации Рено Аркана в Столице, и после этого меня почему-то не позвали на тест-драйв)?

И я даже больше скажу, что примерно через сутки, после того, как я залила видос на канал, получила от одной из сотрудниц пресс-службы Рено интересную СМС-ку:

Об этой истории и о самом конфликте я рассказала на своем втором канале, чтобы не устраивать из основного канала некий базар-вокзал. Поэтому, если вам интересно, что же все-таки произошло, вы можете перейти на него и посмотреть честное подробное видео с доказательствами: Конфликт с Рено. Аркана можно только хвалить.

Если вам, мои дорогие подписчики и зрители моего канала «Лиса Рулит» есть что рассказать о модели Рено Аркана, и если она лично вам представляется, как перспективная и интересная модель, то напишите об этом в комментариях и мы разберем подробно: можно ли почудить с этой моделью?…

Вопрос только, а стоит ли это делать и интересно ли это вам? Взять, например, полуфабрикат и доделать его до чего-то реального и показать в какую сумму все это встанет? Или еще какие-либо извращения с этой моделью провести? Пишите, не стесняйтесь)

Первая, часто встречающаяся и неприятная проблема в этом авто, и это действительно большой косяк — это то, что при рабочем кондиционере собирается влага, причем течет конкретно, и стекает под центральной консолью за передний пассажирский коврик. Со временем эта влага начнет просто-напросто тухнуть и издавать оооочень неприятные запахи!

Второй забавный момент — когда мы пытались удобно установить камеру при съемке обзора на Рено Аркана, то нам необходимо было отрегулировать подголовник. Так вот, оказалось, что у подголовников очень длиннющие штыри! Для какой цели?

Наверное, это рассчитано для двухметровых пассажиров. Однако, когда на заднем сиденье сидит пассажир с ростом хотя бы 1.8-1.9 м, то при опускании подголовника на переднем кресле этот пассажир получает удар по коленям этими самыми длиннющими штырями!

Инженеры компании не могли продумать тот факт, чтобы эти штыри уходили в определенный отсек в самом сиденье, а не тупо проходили под оббивкой, упираясь в колени сзади сидящего пассажира.

На подобные косяки сборки люди жалуются. И это не единственные проблемы в данном авто. Машина, которая была у нас в обзоре — абсолютно новая и даже в ней мы нашли достаточно косяков, но есть же еще и собственники этой модели.

Что же еще мы обнаружили в Рено Аркана и о чем говорят владельцы? Это вам лучше увидеть самим в обзоре на данную модель. Так что смотрим, пишем отзывы в комментах, на которые, по возможности,
буду отвечать:

Вы видели всё своими глазами, и это был честный обзор!
НЕ ЗАБЫВАЕМ КОММЕНТИРОВАТЬ и ДЕЛИТЬСЯ ЗАПИСЬЮ в СОЦ.СЕТЯХ.

А когда вам захочется видеть меня с новыми обзорами чаще, то
заходите на это дзен-канал или на Основной Youtube-канал «Лиса Рулит«.
И обязательно ПОДПИШИТЕСЬ на увлекательное путешествие в мой
авто-мир, которое вы никогда не забудете!

Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта LisaRulit.online без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!

© Лиса Рулит

СМОТРИМ ТАКЖЕ: КТО КРУЧЕ? ЗАРУБА Lexus GX460 и Prado 150

ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ: