ВНЕДОРОЖНИКИ — ЛИСА РУЛИТ

ВНЕДОРОЖНИКИ

КТО КРУЧЕ? ЗАРУБА Lexus GX460 и Prado 150

Понтовый и еще понтовее, брутальный и еще брутальнее, или тупой и еще тупее? Внедорожники Lexus GX460 и Prado 150, практически одинаковые автомобили, за исключением деталей которые для многих играют большую роль.

Лиса Рулит. Заруба Lexus GX460 и Prado 150
Лиса Рулит. Заруба Lexus GX460 и Prado 150

У меня был такой момент, когда я пересаживалась из своего кроссовера Infiniti IX35 (это было давно)), у меня на площадке стоял-продавался Prado (с бензиновым мотором, эмиратский) и, я помню, села после «икса» в эту машину, еду на ней и думаю: ё-моё, как люди покупают ЭТО? Зачем и почему? Ну это было мое первое знакомство с Прадо, потом все изменилось, конечно.

Стоит ли сейчас, когда этим машинам уже по 10 лет, искать себе Прадо или же гнаться за Лексусом, — давайте сейчас и разберемся в отличиях.

Лиса Рулит. Заруба Lexus GX460 и Prado 150
Лиса Рулит. Заруба Lexus GX460 и Prado 150

Основное отличие Прадо от Лексуса в России в том, что Прадо может быть в комплектации ну очень скромненьким, и под капотом у него могут быть разные движки, при этом Лексус — у нас всегда богат, даже на вторичном рынке. Хотя без сюрпризов тоже не обходится, особенно когда Лексус привезен из Америки. Я и сама видела своими глазами такое, о чем сильно удивилась. Но об этом чуть позже…

Если Прадо у вас будет в хорошей комплектации, то под капотом у вашего авто будет 4-х литровый бензиновый мотор 282 л/с, и он будет по оснащенности, практически, не уступать Лексусу. Но некоторых деталей у Прадо все равно не будет.

В нашей же зарубе у нашего Прадо под капотом дизель 173 л/с — излюбленный мотор экономных сударей)!

В Лексусе под капотом — мотор 4,6 л., 297 л/с. Бензиновый силовой агрегат без какой-либо экономии на топливе, никакой экономии на транспортном налоге!

И начнем с того, что у Лексуса под капотом все в пластиковой комплектации, т.е. на каждом агрегате присутствуют пластиковые накладки и все, как по полочкам разложено.

Лиса Рулит. Под капотом у Lexus GX460
Лиса Рулит. Под капотом у Lexus GX460

Чего не скажешь о Прадо — такое ощущение, как-будто граната взорвалась

Лиса Рулит. Под капотом у Prado150
Лиса Рулит. Под капотом у Prado150

И, казалось бы, какая разница, как все устроено под капотом… Однако, именно вот с этих маленьких деталек все и начинается) и данный обзор на эти два внедорожника будет пропитан именно такими мелкими деталями и остальными базовыми вещами.

Но сейчас мы не будем сравнивать эти авто по динамике, так как один — дизель, а второй — бензиновый, просто хочу сказать, что дизельный автомобиль очень не плох на старте, за счет высокого крутящего момента. Лексус же — он просто глобально мощнее и в дальнейшем не стухает. Поэтому, сравнивая их, — Лексус все-таки едет немного быстрее и немного по-эластичней по тяге.

Лиса Рулит. Lexus GX460
Лиса Рулит. Lexus GX460

Базовая вещь, когда открываешь дверь в салон автомобилей, на которую сразу обращаешь внимание — разные профили сидений. У Лексуса более выражена боковая поддержка, и мне кажется, что в дальней поездке в этом внедорожнике будет весьма удобно.

Лиса Рулит. Профиль сидений Lexus GX460
Лиса Рулит. Профиль сидений Lexus GX460

Чего не скажешь о Prado: у него сиденья более плоские, по крайней мере, моя попка говорит о том, что оно — жесткое! При этом: в Прадике велюровые сиденья.

Лиса Рулит. Профиль сидений Prado150
Лиса Рулит. Профиль сидений Prado150

Поэтому, как я уже говорила — Прадо с хорошим мотором может быть в очень хорошей комплектации, практически, вровень с Лексусом. Хотя в Прадо, я заметила, немного по-удобней залезать в салон.

Слышала, что есть автовладельцы, которые в салон Прадо ставят BMW-шные кресла. Они более удобны для поездок на дальние расстояния и спина себя хорошо чувствует, если долго сидеть.

Если мы говорим о Тойотах и Лексусах тех времен (2011 г/в), то по сравнению с «европейцами» они выглядят просто мамонтами. Однако, Лексус точно лучше, чем Прадо. И чтобы еще больше тебя погрузить в мелочи этой авто-зарубы смотри полное мое видео на этот обзор:


Сегодня тебе был представлен обзор двух внедорожников
Lexus GX460 и Prado 150Что лучше — выбирать исключительно тебе.

А когда ты захочешь меня видеть с новыми обзорами, то заходи чаще
на это дзен-канал или Основной Youtube-канал «Лиса Рулит«.
И обязательно ПОДПИШИСЬ на увлекательное путешествие в мой
авто-мир, которое ты никогда не забудешь!

Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта LisaRulit.online без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!

© Лиса Рулит

СМОТРИ ТАКЖЕ: ЛИСА РУЛИТ. НАЧАЛО

ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ В СОЦ.СЕТЯХ:

3 комментария к «ВНЕДОРОЖНИКИ»

  1. Несравненно Лексус по удачней на много, как не крути. Хороший обзор Лиса, как и все остальные, в принципе))

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *