BMW 8 серии CABRIO

Кабриолет BMW 850i xdrive за 10 млн. рублей — эта машина прям крутышка 😊 Рассказываю о фишках BMW 8 серии CABRIO

Лиса Рулит. BMW 850i xdrive
Лиса Рулит. BMW 850i xdrive

Привет, мои дорогие подписчики и зрители канала «Лиса Рулит«!
Этим летом у меня много было машин, на которые люди поворачивают головы. Но сегодня на обзоре тот самый автомобиль, на который заглядываются больше.

Встречайте: кабриолет BMW 850i
По мимо того, что на эту машину обращают внимание, как, например, на новую Супру, на Лексус LC500, и к тому же еще обращают внимание, так как это кабриолет, так еще и есть другая сторона — недоброжелательные завистливые взгляды с однозначным мнением… сами знаете каким (озвучиваю в самом видео-обзоре).

Безусловно, минусов очень тяжело найти у этого автомобиля, к тому же, который стоит 10 с лишним миллионов рублей. И за эти деньги, конечно, великолепный, очень известный баварский производитель сделал весьма классную машину.

Сегодня я вам расскажу свое восприятие за недельный срок пользования этим автомобилем, и покажу некоторые фишки в этом автомобиле, которые удивили либо, наоборот, не порадовали.

Лиса Рулит. В салоне BMW 8
Лиса Рулит. В салоне BMW 8

Первое, как я уже сказала, — это само восприятие вас людьми, особенно когда едешь с открытым верхом. Эта машина у меня была осенью, и даже в это время года ехать с открытым верхом было комфортно. По мимо того, что здесь все очень продумано с точки зрения эргономики, так еще и очень продумано с точки зрения климата.

В BMW 8 серии CABRIO есть очень замечательная функция: когда вы садитесь в салон и откидываете крышу при поднятых стеклах, вы включаете систему обогрева «воздушный шарф или воротник», как это можно назвать, которая расположена в подголовниках передних сидений.

Эта система управляется автоматически в зависимости от температуры воздуха и той скорости, при которой вы едете. Достаточно только выбрать один из трех уровней температуры, и вас окутывает теплым воздушным шарфом при езде с открытым верхом. Это весьма комфортно можете не сомневаться, так как я сама это проверила, и поверьте: я — мерзлячка.

Следующая функция, которая понравилась — это ключ от автомобиля. Он представляет собой пульт небольшого размера, некий такой мобильный гаджет с сенсорным дисплеем, в котором есть различные функции по управлению и другие полезные вещи.

Ключ-пульт от BMW 8
Ключ-пульт от BMW 8

По комфорту: внутри салона в цвете слоновой кости безусловно очень приятно находиться. В нем весьма удобные сиденья. Единственное, что не хватает для полнейшего шика автомобиля за 10 миллионов рублей, так это — массажа в сиденьях, что есть у автомобилей других автопроизводителей. По крайней мере я его не нашла в этом авто.

При настройке передних сидений под средний рост можно разместиться на задних сиденьях, но только двоим пассажирам. Но если спереди очень вольготно разместиться, то сзади места крайне мало. Так что автомобиль больше рассчитан для водителя с его спутницей или спутником.

Если открыть крышу, то часть механизма складывания крыши уходит в багажный отсек, но когда крыша в поднятом состоянии, то открывается достаточно вместительный багажник, в который можно поместить N-ное количество картафана. Например, лично я вожу от мамы картафан, а не покупаю его с пестицидами, так как хочу, чтобы моя семья ела качественные продукты, и картофель в том числе.

Лиса Рулит. Багажник в BMW 8
Лиса Рулит. Багажник в BMW 8

Что касается мультимедиа, то она обычная БМВ-шная последнего поколения и удобная по функционалу. Камера очень хорошего качества, как, в принципе, и у других моделей BMW.

Теперь о ездовых характеристиках:
во-первых этот автомобиль не надо воспринимать, как спортивную машину. Это прогулочная машина очень оснащенная и очень мощная. И этот автомобиль не стоит для себя покупать только, как спортивный, так как он — совокупность комфорта и понтов с быстрой и динамичной ездой.

BMW 8 серии CABRIO вполне может ехать быстро: разгон до 100 км в идеале за 4 с небольшим секунды, хотя по паспорту — 3.9 сек. до 100 км.
Эта машина не самая мощная в линейке, есть и мощнее. У этой машины 530 л.с, что выдает 8-цилиндровый бензиновый силовой агрегат BMW TwinPower Turbo в паре с 8-и ступенчатой АКПП. У той модели, что мощнее — 620 л.с.

Лиса Рулит. По езде на BMW 8
Лиса Рулит. По езде на BMW 8

Но эта машина в режиме «Комфорт» — реально комфортная. И если вы желаете от этого автомобиля спортивности, то нажав кнопку «Sport», приборная панель принимает красные очертания. А нажав на педаль газа, вы получаете быстрый и динамичный автомобиль в управление. Но брать этот автомобиль, как спортивный, и ждать динамики, как от Lamborghini — не стоит, так как этот автомобиль дает вам комфорт, но не желание вечного скоростного режима.

Расход топлива город/трасса и в относительно спокойном режиме получается 15-16 литров на 100 км пробега. Единственный минус для меня — это то, что цвет этого авто серый. Я бы хотела дополнительно какие-то яркие расцветки. Но мало ли что я там хотела…

И если вы хорошо зарабатывающий человек и хотите машину, которая будет радовать вашу душу, которая будет быстрой, динамичной и, в тоже время, комфортной, а также если вы хотите восхищенные взгляды от вашего автомобиля — то это ваш автомобиль.

И по традиции сам видео-обзор на этот автомобиль BMW 8 серии CABRIO. Все ваши комментарии будут мною оценены, так что смотрите и комментируйте:


Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта LisaRulit.online без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Неожиданно неплохой Genesis G70 за 2 млн. рублей. Думаю, он вполне может конкурировать с BMW 3 серии

↓ ↓ ↓ А также, дорогие друзья, не забывайте делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала «Лиса Рулит» ↓ ↓ ↓