Кроссовер Субару Форестер

Субару Форестер за 600-700 тысяч рублей. Хороший кроссовер за оптимальную цену

Есть машины, которые покупают для статуса, есть машины, которые покупают для понтов, есть те, которые нравятся внешне, по комфорту или нравятся ездовые характеристики.. И все это сейчас не про тот автомобиль, о котором пойдет речь..

Лиса Рулит. Субару Форестер
Лиса Рулит. Субару Форестер

Привет, мои дорогие подписчики и зрители канала «Лиса Рулит«!

Из поколения в поколение этот автомобиль пользуется спросом у автолюбителей, причем, как новые, так и подержанные модели. Так в чем же секрет? И сегодня я представлю вам Субару Форестер (Subaru Forester) с моим весенним обзором на этот автомобиль.

Секрет может быть в том, что у Субару есть несколько технологических решений и они смогли надежно их реализовать. Давайте сейчас в этом разберемся..

Новые Субару Форестер очень дорогие. Эту модель, что на обзоре, закончили выпускать аж в 2008 году, и сейчас такой автомобиль вы можете где-нибудь себе найти и приобрести тысяч за 600-700 рублей. И если вы нашли хорошую машину, то это будет один из лучших вариантов на вторичном рынке, среди немолодых автомобилей (о чем вы меня очень часто спрашиваете).

Этот автомобиль в 2006 году абсолютно новым был приобретен автовладельцем, которому на данный момент 81 год! И мне эту машину дал на обзор его внук..

Изначально на Субару ставили совершенно спокойный атмосферный двигатель 2.0 л. 158 л.с., либо такой, как стоит в данном авто — турбированный 2.5 л. 230 л.с.

Лиса Рулит. Мотор Субару Форестер
Лиса Рулит. Мотор Субару Форестер

С младшим мотором 158 л.с. многие автовладельцы ругают эту машину, говоря, что она просто «овощ». И я не смогу поддержать эту беседу, так как попросту не знаю этого, и в данной машине 230 л.с., и она едет вполне нормально, но на старте есть рывок, и переключение скорее дерганное, нежели плавное, так как коробка уже старая.

Всего 4 ступени и, по современным меркам, — это уже мамонт, и мы привыкли, когда у нас 230 лошадей, мы получаем гораздо больше по динамике от машины. А это автомобиль старой школы и нельзя сказать, что машина тупая, нет: она просто другая, сами представьте авто в котором всего 4 ступени.

Лиса Рулит. Субару Форестер по городу
Лиса Рулит. Субару Форестер по городу

Субару Форестер требует хороших качественных ГСМ, и это не миф! Именно при этих условиях мотор будет жить долго и счастливо. Миф — это обслуживание, а конкретно: замена свечей здесь стоит минимум 10 тыс. рублей в автосервисе, потому что нужно вывешивать мотор. И это — брехня, ребята! Своими глазами видела, как в нормальном сервисе свечи меняются без всякого вывешивания и стоит это всего 1.5 тыс. рублей.

При хорошем обслуживании и нормальной эксплуатации ждите, что у атмосферника 400 тысяч км пробега — это будет абсолютно нормальный реальный и разумный пробег, что по современным меркам это много (и это мягко сказано). А что касается турбированного мотора, то — 250-300 тысяч км пробега.

Лиса Рулит. В салоне Субару Форестер
Лиса Рулит. В салоне Субару Форестер

У нас народ часто рассуждает: если надежная — значит я на ней буду ездить и машине ничего не будет. Про некоторых «японцев» можно так сказать, и то они уже уходят в прошлое, но это не про Субару: только хорошее топливо, только хорошее масло с заменой раз в 7-8 тысяч — обязательно, и замена свечей раз в 30 тысяч км пробега.

Обслуживание этой машины, в некоторых его аспектах, скорее является минусом, нежели плюсом, так как в гараже делать это самостоятельно не так уж и просто. правда, для знающих людей здесь нет особой сложности, но с ключевой фразой «знающих людей».

И если все-таки у вас вышел из строя силовой агрегат, вся прелесть Форестера в том, что как в конструкторе Лего, в Форестере достаются одни части и легко ставятся другие. Это к тому, что можно взять контрактный мотор. И если вас не устраивает динамика, то обратите внимание на самый крепкий силовой агрегат, который когда-либо ставился на Субару — это 2.0 л. EJ207 турбо, который легко раскачивается и до 300 лошадей, и при всем этом: коробка все это хорошо держит.

Лиса Рулит. Какой двигатель лучше для Субару Форестер
Лиса Рулит. Какой двигатель лучше для Субару Форестер

И если у вас стоит этот мотор, с правильным программным обеспечением и с правильными доработками, и выдает, например, 280 лошадей, то вам очень понравится эта машина по динамике, но подчеркну: именно в динамике, потому что вы будете просто наслаждаться прекрасной тягой на низах, чему не помешает даже старая коробка.

В общем, если хочется брать за основу эту машину и делать из нее, зачем-то быструю тачку, то нужно переделывать в ней очень много. А потом, по концовке, прийти к общему мнению, что нужно было просто брать новую тачку!

И многие автовладельцы предпочитают брать Субару с механикой, которая здесь очень хорошая, но и про автомат дурного слова не скажешь, простая 5-и ступенчатая, и не забываем менять масло!

Какие еще есть обязательные условия при обслуге Субару Форестер и какие есть реальные недостатки и байки этих недостатков смотрите в моем очень обширном обзоре про данный автомобиль, который был сделан этой весной, а комментарии к просмотренному видео
будут мною одобрены)



Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта LisaRulit.online без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Новая Газель NN была представлена 2 месяца назад на выставке Комтранс 2019. Это было забавно)

© Лиса Рулит

Основной Youtube-канал "Лиса Рулит"
Основной Youtube-канал «Лиса Рулит»

↓ ↓ ↓ А также, дорогие друзья, не забывайте делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала «Лиса Рулит» ↓ ↓ ↓