Нива переделка

Нива за 2,4 млн. рублей — русский Гелендваген. Это 5-я тюнингованная Нива

Почему мы снимаем самые крутые Нивы по всей стране? Да потому что, чтобы вы не писали в комментариях, вы все равно голосуете своими просмотрами, так как вам нравится про это смотреть, ведь ради этого мы и снимаем про них .

Лиса Рулит. Тюнингованная Нива из Нальчика
Лиса Рулит. Тюнингованная Нива из Нальчика

Привет, любители канала «Лиса Рулит«!
Сегодня у нас очередная тюнингованная Нива с бюджетом 2,4 млн. рублей. И прав был Марат «Борода», что это машины устаревшей конструкции, но эти машины любят. Поэтому те, у кого есть деньги, с удовольствием их переделывают.

Эту машину переделывали в Нальчике. Именно здесь находится то ателье, которое специализируется на Нивах, и которое делает самые крутые проекты по Нивам в нашей стране. И я вам сейчас расскажу и покажу, а вы уже сами решайте — действительно ли эта Нива самая крутая из всех, которые я когда-либо снимала.

Ведь при ближайшем рассмотрении видно, что это самый завершенный проект и чувствуется, что его делали люди, которые действительно специализируются на Нивах.

Лиса Рулит. Тюнингованная Нива
Лиса Рулит. Тюнингованная Нива

Начнем с того, что это первая Нива, в которой сделан полноценный свап комплект, и это первая машина с автоматической КПП. Изначально в этой Ниве был просто перешит салон. Потом решили делать свап, и купили надежный атмосферный двигатель 5VZ от Toyota Land Cruiser Prado, 3.4 литра на 182 л.с, который подружили с родным воздушным фильтром и все прекрасно работает.

Цена свапа — весь комплект, обошелся в 200 000 рублей без установки, и в добавок к нему идет еще несколько новых запчастей. Все это очень долго искали на рынке Японии, в конечном итоге весь комплект был приобретен и установлен.

И первый вопрос был: почему именно этот агрегат, а не какой-то другой? Дело в том, что у PRADO схожее расположение раздатки, и в подкапотное пространство Нивы этот мотор становится просто идеально, нежели другие моторы.

Но не все так легко и просто: взять и установить свап. Это целая эпопея. Да и весь проект по переделке Нивы — это был индивидуальный подход, который занял практически год. Но в этот проект не входила задача «делать машину для леса или болот», Нива сделана абсолютно городским автомобилем.

Лиса Рулит. Переделанная Нива - исключительно городской автомобиль
Лиса Рулит. Переделанная Нива — исключительно городской автомобиль

В переделанной Ниве, перед перешивкой салона алькантарой, была установлена тяжелая шумоизоляция. Установлена центральная тоннель от 164-го Мерседеса, в которой встроена беспроводная зарядка для телефона. Сиденья здесь от BMW E46 со всеми электро-регулировками. Они очень удобные, как передние, так и задние, на которых сидишь, как на троне.

Лиса Рулит. В салоне тюнингованной Нивы
Лиса Рулит. В салоне тюнингованной Нивы

Зеркала здесь установлены от 221 Мерседеса S-класса. Они складываются и полностью управляемые, как с пульта, так и с кнопок на двери. И что хочу сказать, когда вы делаете более мощным мотор в автомобиле, всегда подумайте о тормозах, тем более, если этот автомобиль — Нива. Да и к тому же после всего этого тюнинга машина потяжелела на 350 кг.

Поэтому здесь подумали о тормозах. И в каждом из проектов, которые я снимала про Нивы, — тормоза сделаны по-разному. Здесь не пошли путем установки тормозной системы от иномарки, например, от Porsche, а поставили усиленную тюнингованную тормозную систему от Нивы, которую не надо было переделывать, и она максимально идет на штатные места.

А также поставили спортивные усиленные амортизационные стойки KYB, и чтобы на поворотах не смещался мост, сзади добавили стабилизатор поперечной устойчивости.

Лиса Рулит. Элементы тюнинга Нивы
Лиса Рулит. Элементы тюнинга Нивы

Заказчик этой Нивы не ставил во главе угла сделать бомбическую музыку, как, например, музыка в переделанной Ниве Арсения Жарова. Здесь бюджет на музыку был порядка 100 000 рублей, поверьте, это не так много — усилитель, сабвуфер и не более того.

Что касается качества исполнения элементов отделки, то они в этой Ниве сделаны очень хорошо и аккуратно. Мы специально снимали крупным планом детали отделки, чтобы вы, дорогие зрители, сами оценили, насколько это качественно или нет.

Так что можете сами посмотреть полный обзор переделанной тюнингованной Нивы и заодно услышать ответ на столь частый вопрос: «Для чего?» от руководителя тюнинг-ателье. За все ваши отзывы и комментарии к данному обзору всех благодарю:


Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта LisaRulit.online без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Обзор кроссовера Cadillac XT6 в режиме домашнего видео

© Лиса Рулит

↓ ↓ ↓ А также, дорогие друзья, не забывайте делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала «Лиса Рулит» ↓ ↓ ↓