Нива за 4 млн. рублей

Нива за 4 млн. рублей: 270 л.с. диски AMG, сидения BMW, тормоза Порше

Традиционно все самые крутые Нивы нашей страны собираются на канале «Лиса Рулит«, но со временем машины становятся дороже, а владельцы — младше.

Привет, мои дорогие подписчики и зрители канала. Сегодня я покажу вам автомобиль, который обошелся в 4 миллиона рублей! И сделан он для парня, которому в данный момент — 11 лет.

Лиса Рулит. Тюнинг Нивы на 4 млн рублей
Лиса Рулит. Тюнинг Нивы на 4 млн рублей

Все, что владелец хотел сделать после покупки этой машины — это поставить сигнализацию и неплохую музыку, но потом в ателье ему предложили: «Давай мы тебе сиденья хорошие поставим!?» И вот так, собственно, все и началось.

Из внешних усовершенствований первое, что было сделано — это были поставлены колеса: 19-е диски AMG, которые обошлись вместе с проставками в 200 000 рублей.

И вроде сделал классную музыку, диски поставил, внешне машина стала симпатичнее, но садишься в салон — обычная Нива, и вы сами знаете, как она выглядит внутри. Хочется, как-то, и сиденья поудобнее и панель посимпатичнее.. После чего, добрые люди подсказали: «Многие так делают, и на Тойотах тоже, купи себе сидухи от БМВ 3 серии..»

И действительно: сиденья от BMW Е46 встали просто идеально.
Но все это не сочеталось со старым родным салоном. Что ж тут делать — надо переделывать, раз уж начал. И владелец вместе с сыном подобрали понравившуюся по цвету кожу, и переделали не только сиденья, но и полностью весь салон.

И чтобы вы не говорили, ребята, салон сделан очень красиво и качественно, обращая внимание на качество кожи, на всю прострочку, на качество дверных карт. И когда сидишь в этой Ниве, она выглядит не хуже большинства иномарок.

Лиса Рулит. В салоне тюнингованной Нивы на 4 млн рублей
Лиса Рулит. В салоне тюнингованной Нивы на 4 млн рублей

Передние сиденья идут с электрорегулировкой: вперед/назад, наклон спинки сиденья — все это работает идеально. Установлен дополнительно монитор с мультимедиа, управление которой выведено на руль.

Зачастую, что мы снимали в переделке, ставится руль от какого-нибудь другого автомобиля, а кнопки не подсоединяются. Здесь же — перешитый руль от Хонды, и это получился по-настоящему мультируль со всеми подключенными рабочими функциями.

Также установлена цифровая приборная панель и выведены дополнительные приборы с показателями — это 3 датчика, показывающие: температуру масла, температуру выхлопа и третий — это датчик наддува.

В переделанной Ниве сделаны, дополнительно к штатному кондиционеру, подогрев сидений и обдув. Все эти работы по переделке салона, плюс музыка, плюс шумоизоляция, плюс мультимедиа и дополнительные приборы обошлись приблизительно в 1 500 000 рублей. И прошу заметить, что в этой переделке нет никакой бутафории. Здесь все, что установлено — идет по прямому назначению и все работает.

А вот в соревновании по автомузыке с этой Нивой пришлось бы потягаться: сзади установлены 2 сабвуфера, 2 усилителя, 6 колонок, а также выведен большой дисплей для просмотра клипов или для караоке. Такая «прокачка» — очень востребованный элемент для поездок на природу. Как вы думаете?

Лиса Рулит. Кинотеатр в Ниве
Лиса Рулит. Кинотеатр в Ниве

А когда выехали из ателье, то поняли, что эта Нива с родным двигателем ну абсолютно никуда не едет. И владелец решил доработать еще ко всему прочему и сам движок. Изначально другими мастерами было сделано не так, как надо. Но владелец тюнинг-ателье — профессиональный гонщик, и он дорабатывал все, что сейчас под капотом этого автомобиля.

И в данный момент я скажу, что Нива — это та машина, в которой так сильно чувствуется скорость, что эмоции просто зашкаливают. В другой бы современной машине скорость, превышающая 120-160 км/ч, не так бы чувствовалась, но в Ниве — это просто не передаваемые ощущения.

И так как была полностью переделана вся конфигурация по двигателю, в корне изменив его мощь, то пришлось переделывать и тормозную систему, которая была установлена от Porsche Cayenne предыдущего поколения: впереди 6-и поршневые суппорта, сзади — 4-х поршневые.

Переделали двигатель, переделали тормоза.. За этим потянулась и переделка подвески, иначе бы она просто не выдерживала этих нагрузок. Поэтому, чтобы дальше не мучиться — усилили ее элементы. А также был переделан выхлоп, но сделан не громкий, как многие это любят, а наоборот — стандартный по желанию владельца.

Из всех 3-х автомобилей Нива, которые я снимала, эта Нива — самая дорогая. Здесь тюнинг сделан практически в круг и полностью закончен. Те же Нивы, выпуск про которые можно посмотреть в статье «НИВЫ за 5 млн. рублей! Какая круче?«, то они в процессе достройки.

Что же конкретно было сделано с двигателем именно этой Нивы, и как выглядит то, что сейчас под капотом — это лучше посмотреть в моем новом выпуске про данную Ниву, на доработку которой ушло 4 млн. рублей. Так что смотрите и за все ваши комментарии всех благодарю:


Все материалы на этом сайте авторские, исключительно мои, источником которых является мой канал «ЛИСА РУЛИТ» на Яндекс.Дзен. Копирование ЛЮБЫХ МАТЕРИАЛОВ с данного сайта LisaRulit.online без соблюдения авторских прав, будет преследоваться по закону!

Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Обзор BMW 523i за 750 тыс. руб — автомобиль, который проехал 300 тыс. км без поломок

↓ ↓ ↓ А также, дорогие друзья, не забывайте делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала «Лиса Рулит» ↓ ↓ ↓